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二、關於我市道路交通噪聲控製對策的建議

彩鋼複合板的芯材存在環保問題，耐候性和使用壽命不理想。因此，在未來的中，它將被其他新型隔音材料所取代，目前我國隔音圍擋的主要吸聲材料是超細玻璃棉、礦棉等無機纖維，超細玻璃棉吸聲材料通常強度低、易碎、易起塵、易汙染。易起毛，粉塵後易飛揚，造成二次汙染，特別是吸濕性能大大減弱後。近年來，使用纖維吸聲材料對交通隔音圍擋修複，由於交通流振動和風壓的長期影響，纖維材料的脆裂和粉塵使交通運輸變得脆弱。原有的均質結構已不存在，不能有效地起到吸聲降噪的作用，因此，研究和開發新型吸聲材料以增加隔音圍擋的插入損耗是隔音圍擋的方向。

總體要求:鐵路噪聲汙染環境防治應以《中華人民共和國環境噪聲汙染防治法》及相關法律法規為依據，認真貫徹落實A環保總局聯合發布的《關於加強鐵路噪聲汙染防治工作的通知》(HUD 108號)。對可能產生環境噪聲汙染的鐵路建設項目，應當遵循“預防為主、防治結合、綜合治理”和“社會效益、經濟效益、環境效益相統一”的原則。